شاهراه طلایی تجارت ایران و چین
چگونه «صالح کارسچی مشهدی» هندسه لجستیک کشور را بازتعریف میکند؟
سرویس اقتصاد بینالملل: واردات کالا از چین به ایران، در سالهای اخیر بهدلیل تلاطمهای ارزی، تحریمهای مالی و تغییرات مداوم قوانین گمرکی، از قالب یک فعالیت تجاری ساده خارج شده و به یک تخصص علمی و چندلایه تبدیل شده است. در این میان، پیادهسازی استراتژیهای نوین در زنجیره تأمین و لجستیک بینالمللی، مرز میان سودآوری و شکست تجاری را برای هلدینگهای بزرگ تعیین میکند.
صالح کارسچی مشهدی، پژوهشگر برجسته حوزه زنجیره تأمین و مدیرعامل شرکت بازرگانی آرمات شعبه مشهد، در جدیدترین مقاله تحلیلی خود که بر پایه یک دهه حضور میدانی در خط مقدم تجارت بینالملل و ۶ سال فعالیت متمرکز در قلب بازارهای چین نگاشته شده، از نقشه راه جدیدی برای عبور از چالشهای واردات و ترانزیت کالا رونمایی کرده است.
شریانهای فراملی
شبکه شعب بازرگانی آرمات از مشهد تا مسقط و گوانگجو
یک شرکت بازرگانی بینالمللی قدرتمند نیازمند حضور مستقیم در گرههای استراتژیک تجاری دنیاست. به گزارش خبرنگار ما، هلدینگ بازرگانی آرمات با محوریت دفتر مشهد به مدیریت صالح کارسچی مشهدی، توانسته با گسترش زیرساختهای خود و راهاندازی شعب فعال در تهران (پایتخت و مرکز تصمیمگیریهای کلان اقتصادی)، مسقط (پایتخت عمان و هاب ترانزیت مالی و لوجستیک خلیج فارس) و گوانگجو (قلب صنعتی و تجاری چین)، یک شبکه چهارضلعی قدرتمند را برای تسهیل خدمات زنجیره تأمین واردکنندگان عمده کشور ایجاد کند. این حضور چندملیتی، نظارت مستقیم و بیواسطه بر فرآیندهای خرید خارجی، حوالههای ارزی، سورسینگ کالا و لجستیک را از مبدأ تولید تا مقصد نهایی تضمین مینماید.
کالبدشکافی مسیرهای سهگانه حملونقل بینالمللی؛ (دریایی، ریلی و جادهای)
این کارشناس ارشد بازرگانی بینالملل در پژوهش خود با نگاهی همهجانبه، سه شریان اصلی ترانزیت کالا و حمل بار از چین به ایران را مورد واکاوی قرار داده است:
مسیرهای دریایی (حمل از طریق کشتیهای کانتینربر): این مسیر که به طور سنتی شاهراه اصلی تجارت جهانی است، امروزه با چالشهایی نظیر افزایش بیسابقه نرخ کرایه حمل توسط کشتیهای غولپیکر کانتینربر، نااطمینانیهای ژئوپلیتیک در آبراههای بینالمللی و طولانی بودن زمان تحویل کالا دستوپنجه نرم میکند.
مسیرهای جادهای (ترانزیت از طریق تریلیهای بینالمللی): حمل بار زمینی با استفاده از تریلیهای ترانزیتی گرچه از انعطافپذیری بالایی در تخلیه و بارگیری مرزی برخوردار است، اما به دلیل محدودیت گنجایش بار هر تریلی، تشریفات متعدد مرزهای زمینی و هزینههای بالای سوخت در مسافتهای طولانی، بیشتر به عنوان یک گزینه مکمل و اضطراری شناخته میشود.
مسیرهای ریلی (کریدورهای راهآهن و قطارهای باری): نقطه عطف این پژوهش، تمرکز ویژه بر پتانسیلهای حملونقل ریلی است. به باور صالح کارسچی مشهدی، کریدور ریلی مستقیم و اعزام قطارهای باری و کانتینری از چین و آسیای مرکزی به مقصد مرز ریلی سرخس، به عنوان امنترین، سریعترین و پایدارترین گزینه برای واردات عمده کالا (FCL) خودنمایی میکند که زمان خواب سرمایه را به حداقل ممکن میرساند.
از صنایع خرد تا کلان
زنجیره تأمینی که هوشمندانه مدیریت میشود
تجربه عملیاتی صالح کارسچی مشهدی در سه بخش کاملاً متمایز از بازار بازرگانی، مهر تأییدی بر فرضیات این پژوهش علمی و کاربردی است. او با تکیه بر سابقه درخشان مدیریت خرید، ترخیص کالا و لجستیک تخصصی در حوزههای:
1. تجهیزات تخصصی و مدرن کافیشاپ،
2. قطعات یدکی و لوازم خودرو،
3. و در سالهای اخیر، تجهیزات نوین نیروگاههای خورشیدی و انرژیهای تجدیدپذیر،
ثابت کرده است که فرمولهای موفقیت در مدیریت زنجیره تأمین، دارای الگوهای مشترکی در اعتبارسنجی کارخانجات خارجی، کنترل هزینههای پنهان و ترخیص سریع کالا از گمرک هستند.
به گزارش خبرنگار ما، صالح کارسچی مشهدی در بخشی از این گزارش تأکید میکند:
«در بازار پر نوسان امروز، دیگر متدهای سنتی واردات پاسخگو نیست. یک بازرگان هوشمند باید پیش از حرکت بار، هزینه تمامشده کالا (Landed Cost) را به طور دقیق محاسبه کرده و با تنوعبخشی به مسیرهای پرداخت مالی و حملونقل، ریسکهای گمرکی و لجستیکی را پیشبینی کند.»
تحلیل اعتبار؛ فراتر از یک کارگزار تجاری سنتی
بررسی ساختار عملیاتی هلدینگ بینالمللی آرمات و تحلیل خروجیهای این پژوهش نشان میدهد که این مجموعه از مدلهای سنتی کارگزاری بازرگانی فاصله گرفته و به استانداردهای بینالمللی پارتنرهای استراتژیک (Strategic Partners) نزدیک شده است. کارشناسان حوزه اقتصاد و زنجیره تأمین بر این باورند که تسلط میدانی بر گلوگاههای لوجستیکی چین و ترانزیت ریلی سرخس، این هلدینگ را به شریکی کلیدی و قابل اعتماد برای عقد قراردادهای کلان و زیرساختی صنایع بزرگ تبدیل میکند؛ ساختاری علمی که در آن، حفظ منافع مالی متقاضی و کاهش ریسک سرمایه، نه به عنوان یک شعار تبلیغاتی، بلکه به عنوان یک خروجی سیستماتیک و فرآیند تضمینشده تجاری تعریف میشود.
راه های ارتباطی
واردکنندگان عمده، هلدینگهای صنعتی و بازرگانانی که تمایل به بهینهسازی زنجیره تأمین خود، برآورد واقعی هزینه تمامشده کالا (Landed Cost) و استفاده از ظرفیتهای ترانزیت ریلی، دریایی و جادهای از چین به ایران را دارند، میتوانند جهت دریافت مشاوره تخصصی و هماهنگی جلسات تجاری از طریق راههای ارتباطی زیر با مدیریت و کارشناسان هلدینگ بینالمللی آرمات در ارتباط باشند:
تماس مستقیم: ۰۹۱۵۳۲۹۹۱۱۵
تلفن ثابت: ۰۵۱۳۸۷۹۵۵۵۷
آدرس سایت: armatzon.com